Reducción en muertes, heridos y siniestros viales durante el primer semestre de 2026, informa Unasev

La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) dio a conocer este jueves el Informe Semestral de Siniestralidad Vial, que abarca el periodo entre el 1º de enero y el 30 de junio de 2026. Los datos revelan un descenso notable tanto en el número de personas fallecidas en incidentes de tránsito, como en la cifra de lesionados y en el total de siniestros ocurridos.

Durante la primera mitad de 2026, se registró una disminución del 12,5% en las víctimas fatales por siniestros viales, sumando 217 decesos frente a los 248 del mismo periodo en 2025. El número total de siniestros de tránsito también experimentó una baja del 3,4%, pasando de 11.025 en 2025 a 10.648 en 2026. Asimismo, la cantidad de personas lesionadas se redujo un 4,5%, con 13.381 afectados en comparación con los 14.011 del año anterior. Profundizando en los tipos de lesiones, los heridos graves disminuyeron un 2,7% (1.939 en 2026 vs. 1.993 en 2025), mientras que los heridos leves cayeron un 4,6% (11.225 en 2026 vs. 11.770 en 2025).

El informe de Unasev también detalla patrones demográficos y de movilidad. Casi seis de cada diez personas lesionadas son hombres, y un 45% de los heridos tienen entre 15 y 29 años, siendo el grupo de 20 a 24 años el más afectado (18%). Las motocicletas continúan siendo el medio de transporte con mayor implicación en la siniestralidad; el 64% de los lesionados se desplazaba en moto al momento del incidente, y este tipo de vehículo está relacionado con la mitad (50%) de las muertes. En menor medida, el 21% de los heridos viajaba en automóvil o camioneta, el 7% eran peatones y el 8% restante utilizaba otros medios. Respecto a la jurisdicción, el 55% de los decesos se produjeron en áreas departamentales y el 45% en zonas nacionales.

Unasev subraya que esta información se elaboró a partir de los registros del Sistema de Información Nacional de Tránsito y que los datos presentados tienen carácter preliminar.

Fuente: Enlace Original

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